Aditivo que neutraliza la acción perjudicial de una serie de materias extrañas que habitualmente contiene el fuel-oil, que al oxidarse en presencia del oxígeno atmosférico producen corrosiones, obstrucciones y en general una combustión poco eficiente.

APLICACIONES

Sistemas de Fuel-oil en general, en los que se deseen obtener las siguientes mejoras: Disminución de hollín.
Evitar sedimentaciones.
Mantener más limpios los circuitos.
Aumentar el rendimiento en la combustión.
Disminuir las corrosiones.

MODO DE EMPLEO

Dosificación de choque:
1 Lt de producto por cada 1000 Lt de Fuel-oil.

Dosificación de mantenimiento:
1 Lt. de producto por 4000 Lt de Fuel-oil.
Generalmente es conveniente adicionar el aditivo antes que el Fuel-oil.

PROPIEDADES

1. MATERIA EXTRAÑA: AGUA
El agua se deposita en el fondo del tanque, disminuyendo su capacidad. Oxida y provoca la aparición de ácidos inorgánicos que producen problemas de corrosión en las paredes. l La adición de SOLI-FUEL, emulsiona y dispersa el agua impidiendo la formación de ácidos y disminuyendo la oxidación en general.

2.MATERIA EXTRAÑA: AZUFRE
El ácido sulfúrico producido en presencia del oxigeno y la humedad del ambiente ataca a las paredes por corrosión. Este efecto tiene lugar fundamentalmente a bajas temperaturas. l Con la adición de SOLI-FUEL, se alcanzan rápidamente altas temperaturas, evitando así la corrosión.
3.MATERIA EXTRAÑA : VANADIO
La sal de vanadio formada se deposita en las paredes provocando corrosión a altas temperaturas. l Con la adición de SOLI-FUEL, se ajusta el exceso de aire disminuyendo la formación de óxidos de vanadio y por tanto las sales de vanadio corrosivas.
4. MATERIA EXTRAÑA: HALÓGENOS (FLÚOR, CLORO, etc.)
Estos elementos reaccionan con el agua produciendo los ácidos clorhídrico, fluorhídrico, etc., que debilitan las superficies metálicas. l La adición de SOLI-FUEL, hace que los agentes de anticorrosión que incluye en su formulación, protejan las partes metálicas de sus ataques.
5. MATERIA EXTRAÑA: LODOS ORGÁNICOS
Formación de residuos en el fondo que obstruyen los conductos y dificultan la combustión. l Con la adición de SOLI-FUEL, se disuelve las partículas orgánicas, se limpia la canalización y se impide que disminuya el volumen útil del tanque, aumentando, pues, el rendimiento en la combustión.